20万元出面就能买一辆中大型SUV？自主、合资激战SUV细分商场

  2023年，自主品牌新能源车建议团体冲击，目的从抱负轿车精准定位的中大型SUV商场分得一杯羹。

  跟着入局的新玩家不断增多，为了抢占商场，降价成了有力的兵器，而合资品牌为了守住阵地，也不得不开端调整价格系统。

  因此，已然显现的一大趋势是，作为担负着品牌形象的旗舰级产品，中大型SUV的价格门槛继续下降：起步价从本来的30万元，正逐渐向25万元级乃至20万元级区间下探，乃至有的合资品牌中大型SUV入门价现已降到20万元以内。

  据搜狐轿车·轿车咖啡馆不完全统计，2023年共上市二十余款中大型SUV新车，其间贱价入市成为遍及趋势。尤其是9月以来，多款自主品牌新能源中大型SUV都挑选了降价增配，价格门槛迈入25万乃至20万元级。

  比如，9月上市的问界新M7起价格比较老款直降7万元，价格落入了24.98万-32.98万元区间；同月上市的新款小鹏G9价格26.39万-35.99万元，较老款全系下调超5万元。10月上市的智己LS6，限时优惠后入门价低至21.49万元。

  11月上市的飞凡R7更是将入门价下探至18.99万元，比较老款直降9万元，同月上市的昊铂HT起步价也低至21.39万元；11月底，极越01在上市仅一个月后就宣告全系车型直降3万元，将价格门槛下降至21.99万元。

  自主品牌的价格战攻势下，合资中大型SUV产品的定价系统呈现松动，其间最具代表性是别克E5。2023年4月上市的别克E5，起价格低至20.89万元，出乎职业预料；10月，别克E5又经过推出前锋版，再次击穿地板价，将这款大五座纯电SUV的起价格进一步降至16.99万元。

  同为上汽通用旗下的雪佛兰开拓者，7月上市的新款也将起步价从老款的25.99万元降到19.49万元，全系降幅高达6.5万-6.7万元。

  以BBA为代表的奢华中大型SUV产品，2023年终端相同呈现大规模优惠。轿车笔直网站最新显现，宝马X5终端优惠超6万元，凯迪拉克XT6终端优惠近8万元。

  不同于早年长安CS95、传祺GS8等中大型燃油SUV的冲高失利，这一轮自主品牌推出的新能源车产品中，价格上的优势对销量的影响作用马到成功。

  在长时间被德系、日系占主导的中大型SUV商场，抱负、问界等新势力品牌强势攻城略地：2023年中大型SUV销量前十榜单中，自主品牌新能源车现已占有了前五席中的三席。

  比较BBA价格更“香”的抱负，经过套娃的“奶爸车”仿制了抱负ONE的成功。在2021、2022年抱负ONE连续两年夺冠后，2023年，抱负L7、L8再次以各自13.41万辆和11.80万辆的销量，占有了国内中大型SUV商场的冠亚军。

  问界新M7在降价增配后，销量触底上升、再成爆款。2023年，问界M7累计销量6.85万辆，销量在宝马X5之后，排名第四位。

  虽然全年销量显着不敌抱负，但9月问界新M7上市后的单月走势现已和抱负L7构成胶着的竞赛态势。11月、12月，问界新M7销量连续两月超越抱负L7，打破了中大型SUV商场中抱负一家独大的局势。最新多个方面数据显现，本年1月，问界全系交给新车3.30万辆，环比增加34.76%，高于抱负的3.12万辆，初次成为我国商场新势力品牌月销量冠军。

  别克E5也在极具冲击力的价格上的优势下，一跃进入销量前十榜单。2023年，别克全年累计销量为3.43万辆，排名第八，成为榜单中仅有入榜的合资新能源车型。

  智己LS6虽然未进入全年销量前十，但新款降价后一改销量低迷的局势，11、12月连续两个月位列单月销量第四；小鹏G9、岚图FREE、飞凡R7也在新款贱价入市后销量显着上升。

  1月16日，新款领克09 EM-P正式上市，提出了“安全·移动的家”的标语。在定位倾向家用的一起，作为一款插混车型，新款领克09 EM-P给出了更具竞赛力的价格：指导价30.78万-34.78万元，比较老款领克09 EM-P远航版价格大大下降，而且叠加最高1万元现金补助后，新款起价格直接下探到30万元以内。

  长城轿车在2023年连续推出魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克400 Hi4-T抢占商场后，1月30日又敞开了坦克700 Hi4-T的预售。

  宝骏也将在本年推出一款中大型混动SUV。依照上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘的说法，要“把中大型SUV的价格狠狠打下来！”

  此外，春风奕派品牌将在年中推出全新中大型SUV；奇瑞寄予厚望的纯电SUV星纪元ET也将在本年第一季度正式上市，进入20万-30万元区间；问界也传出将在本年推出问界M8，以对标抱负L8。

  关于被友商频频对标的“新王”抱负来说，压力是难以避免的。1月，抱负宣告旗下L系列车型降价3.3万-3.5万元，其间抱负L7起价格初次下探至30万元内，为28.68万元。

  降价之外，抱负还有新产品将参加战局。本年上半年，抱负将发布面向更年青家庭的中大型SUV抱负L6。

  自主品牌新能源车的“卷”，带动合资品牌开端反扑。曾在我国商场红极一时的硬派越野SUV丰田普拉多，将在2024年重启国产化；面向我国大家庭的春风日产探陆（Pathfinder）已于1月18日敞开预售，将在3月正式上市。

  在定价战略上，探陆也适当急进。作为一款车长超越5.1米、轴距2.9米的6/7座合资品牌SUV，探陆给出的预价格仅23.98万-27.98万元，乃至低于定位在中型SUV的广汽本田汉兰达（指导价为26.88万-34.88万元）。

  2024年，可预见的是，自主品牌内部、自主与合资、新能源车与燃油车之间的激战将愈加严酷。

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